豪车征收的‘’土豪税‘’到底有多高？

腊八节刚过，广州的夜晚并没有想象中那么暖和，还是令我在街道上冻的瑟瑟发抖，突然间眼前一亮，一辆崭新的揽胜从我身边优雅的滑过，不禁让我充满着向往，可想想那傲人的标价又让我低下了头颅。

就在去年的（2016年）11月30日，国家又出台了一份针对于“豪车”的新政策，一条《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》的发布，顿时上了各大平台的头条，在这之后大家议论纷纷，当然也有诸多的疑问，连小亨利初次看到通知时也有些懵逼。大致理解呢，就是对一些零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

文件中有提到“将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人”小亨利认为，虽然征税对象为销售车辆的单位和个人，但这部分税费最终也会被算入到新车指导价里，由购车的消费者来承担。

看到这里大家都会感叹，“豪车”已经很“壕”了为什么还要继续加价呢？

其实小亨利对于豪车也是围观群众，对于这些税务加价也只是看看并无实际感觉，为了一探究竟小亨利询问了一位“土豪朋友”，这位“土豪朋友”先是跟我吐槽了国内外车价之间的差距，其实对于这些高大上的消费人群这样的政策并无太大影响。加上这个政策针对人数有限，所以对于市场来说，影响作用也并不大。（这也是小亨利把超豪华小汽车税称之为“土豪税”的原因）

对于豪华小汽车的征税，并非没有道理，毕竟中国日益强大，人民日渐富裕，购买能力逐渐提高，加上环境治理面临很大问题，大排量进口车确实应该有所限制。

其实就算没有“土豪税”我们也能感到国内购车的税务繁重，所谓“买车容易，养车难”就是这个道理。

心心念，小亨利又想起了那台揽胜，揽胜在国内高达大约155万的起售价，再加上16年11月30号新出台的“土豪税”价格再次一涨再涨。

我们通常看到的价格和实际到手所花费的价格之间是有一（hen）定（da）差别的，那为什么会有这么大的差别呢？就由小亨利为大家解读一下吧。

我们买车，在4s店看到的价格，和从网上看到的价格都是指导价格，其中包含关税、增值税和消费税，我们买车肯定不止要交这些税务，我们还需要支付购置税和车船税，购置税和车船税是按照排量的大小来缴纳费用（车船税每年都要交！而且地区不一样交费也不尽相同…），那指导价中的购置税和消费税又是什么呢？按照购车价格（含税价）不同所缴纳的购置税也有高低，从今年起就没有了1.6L排量以下车辆购置税减半的优惠了哦。购置税和消费税是两个很容易混淆的东西，简单来讲，购置税是自己交的，消费税是卖车的商家交的。

购置税有个很简单的计算公式：新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17（除去增值税）*10%（购置税税率） 这样看起来是不是很通俗易懂。

而消费税则是根据不同排量有不同的计算方法，在计算时首先也要去除增值税

“土豪税”也属于消费税的一种，但是对于普通消费者车说并无影响。但是对于土豪来说可能就是几十万之间的差距了，比如小亨利喜爱的揽胜，要缴纳的“土

豪税”就高达21万。当然税务的提高在经济学家眼中并非没有道理，经济学家认为，这无疑更利于实现消费税调节消费行为的作用。也有人认为会影响进口车市场等等，众说风云，各持己见。

在听完小亨利给你们带来的科普之后，是不是觉得以后再去4s店自己就能把这些价格算的很清楚，再也不怕被销售忽悠了。